Доставка
Оплата
Гарантія
Повернення
Акції
RollerShop Обмін
Кешбек
Оплата частинами / розстрочка
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Flying Eagle F5S Eclipse: відгук після тривалого катання
Зміст
- Як проходив тест F5S Eclipse?
- Що сталося з кожним вузлом роликів?
- Чи витримує бут F5S Eclipse сильні падіння?
- Як F5S Eclipse тримають ногу і чи пріє нога?
- Як зношується лайнер?
- Чи корисні осі-ексцентрики на практиці?
- Як служать колеса і підшипники?
- Що кажуть інші покупці?
- Коротко про головне
- Часто питають
Я катався на Flying Eagle F5S Eclipse понад пів року, 3-4 рази на тиждень по 3-5 годин: для звичайного роллера це рік катання або більше. Бут пережив сильний удар носком об стик плитки, фіксація пʼяти і гомілкостопа відпрацювала ідеально, лайнер протерся лише у двох місцях біля пʼяти, а підшипники не розвалилися. Нижче деталі по кожному вузлу від засновника Roller Shop.
Ключові факти
- Навантаження в тесті: 3-4 катання на тиждень по 3-5 годин, тобто орієнтовно 230-500 годин за пів року.
- Після удару носком на швидкості на буті лишився тільки скол.
- Лайнер протерся у 2 місцях біля пʼяти, верхня частина цілком ціла.
- Стокових коліс 76 мм новачкові вистачить на сезон активного катання.
Як проходив тест F5S Eclipse?
Моя робота тісно повʼязана з роликами, тому катаюся я дуже багато: 3-4 рази на тиждень по 3-5 годин. Планувалося пів року тесту, але вийшло більше. Так часто звичайний роллер не катається, тож можна сміливо сказати, що для звичайного користувача ролики відслужили рік, а то й більше. На фото модель уже видозмінена, бо кататися весь час на тому самому мені нудно. Але все, що описано нижче, стосується стокового варіанта Flying Eagle F5S Eclipse. Я катаюся понад 10 років, тож оцінюю ролики з погляду досвідченого роллера, але окремо пишу, що важливо новачкам.
Що сталося з кожним вузлом роликів?
| Вузол | Що сталося за час тесту | Висновок |
|---|---|---|
| Бут | Удар носком об стик плитки на швидкості: скол, бут цілий | Пластик дійсно добротний |
| Фіксація | Пʼята і гомілкостоп тримаються весь час | Відпрацьовує ідеально |
| Вентиляція | У спеку нога не пріє | Перфорація справді працює |
| Лайнер | Протерся у 2 місцях біля пʼяти, верх цілий | Краще, ніж зазвичай за такий час |
| Рама | Осі-ексцентрики використовував кілька разів | Найкорисніші для новачків |
| Колеса | 2 тижні катання, майже без зносу | Новачкові вистачить на сезон |
| Підшипники | Пів року активного катання | Добрі, не розвалилися |
Чи витримує бут F5S Eclipse сильні падіння?
Так, пластик у цих роликах дійсно добротний. Одного разу я спіткнувся об стик плитки, закономірно полетів уперед і на швидкості вдарився носком ролика об стик. Було боляче, на буті лишився скол, але сам бут залишився цілим. Схоже пише і покупець у відгуку на сайті: «Даже после очень сильного падения он остался целый» (Владимир, 2020). Для напівпрофесійних роликів, на яких вчать трюки і часто падають, це головний показник.
Як F5S Eclipse тримають ногу і чи пріє нога?
Фіксація гомілкостопа і пʼяти мені сподобалася: обидві відпрацьовують ідеально. Напівкруглий жорсткий каф тримає гомілкостоп, а пʼяткова бакля з підкачкою не дає пʼяті підніматися. Окремо відзначу велику кількість отворів для провітрювання: у спеку вони дуже рятували. У роликах без перфорації нога сильно пітніє, а тут цієї проблеми не було навіть після кількох годин катання.
Як зношується лайнер?
Тканина в лайнері добра: за весь час вона протерлася лише у двох місцях, біля пʼяти. І я навіть здивований, бо за такий самий час у інших роликах бувало й гірше. Щільна тканина зверху себе виправдала: після багатогодинного катання ролики не натирали, а верхня частина лайнера взагалі не протерлася. Покупець з відгуку на сайті зазначає, що лайнер прослужив йому рік активного катання, після чого він поставив інший. Тобто для дуже інтенсивного катання лайнер з часом варто буде замінити, а бут і рама служать довше.
Чи корисні осі-ексцентрики на практиці?
Для новачків дуже. Я катаюся понад 10 років, тому осями-ексцентриками користувався лише кілька разів. А от новачки на таких самих роликах активно ними користувалися: виставляли рокеринг і їздили між фішками. Рокеринг робить ролик маневренішим, і перші слаломні елементи даються легше. Тож якщо ви тільки починаєте, ексцентрики це реальна перевага F5S Eclipse, а не маркетинг.
Як служать колеса і підшипники?
На стокових колесах я катався два тижні, потім поставив колеса Flying Eagle Lazer Sliders, які світяться: звичайні колеса я не люблю. За ці два тижні колеса практично не стерлися і лишилися майже повного діаметра 76 мм. Новачкові таких коліс вистачить на сезон, накат дуже добрий, у парку я буквально літав. Підшипники, як і колеса, просто добрі, без надприродного, але за пів року активного катання не розвалилися. Якщо захочете замінити колеса під свій стиль, варіанти є в розділі колеса для роликів.
Що кажуть інші покупці?
Відгуки на сайті повторюють мої висновки. Тетяна пише: «Рідко відштовхуюсь, п'ятка зафіксована чудово» (2023). Покупець, який узяв F5S Eclipse за програмою обміну замість старих роликів, відзначає, що «наката більше, бакля краще, підшипники краще, лайнер це прям зовсім інші відчуття» (Владимир, 2023). Звичайна ціна моделі в Roller Shop 8800 грн, а за програмою обміну старими роликами Seba, Flying Eagle, Powerslide або Rollerblade можна оплатити до 50% вартості нових. Інші моделі бренду є в розділі ролики Flying Eagle.
Коротко про головне
- Пів року по 3-5 годин 3-4 рази на тиждень: для звичайного роллера це рік і більше.
- Бут пережив сильний удар носком, фіксація ідеальна, нога не пріє.
- Лайнер протерся лише біля пʼяти, при дуже інтенсивному катанні його з часом варто замінити.
- Осі-ексцентрики найбільше корисні новачкам.
- Колеса і підшипники добрі: новачкові вистачить на сезон.